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为啥歼10展示一电子吊舱让军迷兴奋不已:可自动扫描干扰敌雷达

归档日期:07-04       文本归类:地形测绘雷达      文章编辑:爱尚语录

  航空电子战在现代战争中已经成为非常重要的一环。不管是用于进攻还是防御,现代战机如果没有电子战飞机支援或者自身不携带自卫电子战吊舱是不可想象的。特别是对于执行防空压制(SEAD)任务的战机来说,电子战吊舱已经成为必备。据英国《简氏防务周刊》网站8月16日报道,中国空军8月10日在长春的空军基地静态展示了采用防空压制任务挂载形式的歼10B战斗机。这也是中国空军战机首次进行此类任务挂载展示,表明中国空军对于防空压制任务的重视程度越来越高。

  静态展示的歼-10B在机翼外侧挂有霹雳-8空空导弹的训练弹,中间挂有鹰击-91反辐射导弹的训练弹,内侧为激光制导炸弹的配重弹,进气道左下方挂有电子对抗吊舱,右下方挂有数据链吊舱。这种挂载,也说明歼10B已经不只是制空型战斗机,而是具备对地作战能力的多用途战斗机。

  防空压制作战最早出现于二战时期,但真正成为重要的空中对地攻击战术还是美国空军在越战期间开始的,我们现在所熟知的“野鼬鼠”飞机就是专门攻击北越防空系统的。到目前为止,美军的“野鼬鼠”飞机已经换了好几代,从最初的F-100、F-105G、F-4G到现在的F-16CJ。由于防空压制任务危险度很大,所以执行此类任务的战机普遍都会挂装自卫电子战吊舱,例如美军的F-16CJ就会挂载AN/ALQ-184电子战吊舱。

  该吊舱是美国空军新一代标准机载电子干扰装备,系统采用罗特曼透镜多波束天线、信道化接收机,最新优化可编程技术及数字式微处理机、功率管理等先进技术,具有应答式、转发式和噪声等干扰模式。功率大、反应快,可对付多个辐射源,能对防空导弹制导雷达、高炮瞄准雷达和机载火控雷达实施有效干扰。不过,美军对电子战吊舱的技术性能严格保密,至今外界仍不知AN/ALQ-184吊舱的频率覆盖范围是多少。

  歼10B挂载的电子战吊舱型号是K/RKL700A型,由中电29所研制。从外形上看,该吊舱与珠海航展上展示的KG600电子战吊舱很相似,或许两者之间还有某种联系,不排除前者是后者自用型的可能。K/RKL700A应该是采用了模块化技术,可通过更换不同的模块来对付不同的威胁,吊舱配备有自己的信号接收系统,能够对信号进行自动分析和记录,具备自动告警、跟踪多个威胁信号的能力,能同时对付多个地面雷达目标。

  吊舱配备有功率管理单元,可根据威胁情况分配干扰能量,并在适当的区域和时间以适应的频率进行干扰。吊舱两侧有冷却空气进气口,表明其干扰功率可能较大。吊舱与载机之间的联系通过计算机控制的数据总线来完成。就总体性能推测,K/RKL700A可能与美军的AN/ALQ-184相当,在尺寸上还比后者小巧,具有很好的适装性。从目前的公开照片可以看出,K/RKL700A电子战吊舱已经挂装到歼10B、歼轰7A、苏-30MKK战机上,据此分析其有可能成为我军战机的一款标准电子战吊舱。返回搜狐,查看更多

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