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我是做公路设计的用的仪器是拓普康GPS RTK外业测量的时候没有已

归档日期:10-04       文本归类:地形测量      文章编辑:爱尚语录

  我是做公路设计的,用的仪器是拓普康GPS RTK,外业测量的时候没有已知点,我假设了一个已知,就开始测量

  我是做公路设计的,用的仪器是拓普康GPS RTK,外业测量的时候没有已知点,我假设了一个已知,就开始测量

  在仪器架好后我在已知假设点上采集了一个WGS-84坐标,然后我用自己假设的一个点进行WGS-84转换地方坐标,然后便开始测量。我所测的数据是否准确,方位角是否以正北方向。(由于所测公...

  在仪器架好后我在已知假设点上采集了一个WGS-84坐标,然后我用自己假设的一个点进行WGS-84转换地方坐标,然后便开始测量。我所测的数据是否准确,方位角是否以正北方向。(由于所测公路等级较低,一般三、四级公路,几天就测完一条路,做静态控制由太浪费时间。)我只用了一个月的RTK,不太懂。请大家介绍几种精度,测设快一点的方法。还有就是WGS-84坐标所指的椭球高跟我国用的56高程系差别有多大,我在假定坐标时给可以就用椭球高。

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  所测数据是正北方向(不是绝对的,有小点偏差)。只要中央子午线设置正确,那这样的作业方式是没有问题的,测量过程中可以沿途多留些点用于以后放样。高程现在用的都是85黄海高程了,GPS高指的是大地高,跟85黄海高相差大概在42米左右!不过你们这样的工程,不要绝对高程,只要相对高差对就OK了,你这样的作业方式没有问题!

  误差根据所在分带不同位置,误差大小不一定,正常的情况下一般在0.5-5m之间,点校正正常用4个已知点做,用来计算转换参数(7参数)如果精度要求不高也可以用两三个点,至少需要2个。

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